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韩国现代途胜全部引入中国现代i40途胜i

2019/05/10 来源:怒江信息港

导读

1 : 全部引入中国 现代i40/途胜iX提早详解[聚知识 ] 自从现代i30国产版车型发布,i系列全面进入中国市场这1趋势逐步明朗化,

1 : 全部引入中国 现代i40/途胜iX提早详解

[聚知识 ] 自从现代i30国产版车型发布,i系列全面进入中国市场这1趋势逐步明朗化,前些天暴光的i40和途胜iX也将逐步引入国内市场,下面就为朋友们介绍这两款新车。

● 途胜iX

现代途胜iX其实就是新1代途胜,现代目前正在用英文“i”作为产品名称的开头,以后分别用字母或是数字代表车型和级别,途胜iX将是第2款以i系列命名的SUV车型。

途胜iX将于法兰克福车展正式亮相,量产车型将于今年11月洛杉矶车展上发布。新车将作为现款途胜的换代车型,从外形上我们可以发现途胜iX相比上1代车型更加城市化,外形设计更加大胆,另外,其前脸也融入了i系列的家族式设计。

内饰方面i35X转向了运动风格,这也是为了和外形的设计相配合。炮筒式的双仪表设计将会在i系列高端车型上常常见到,而仪表中央的车载电脑显示器则会根据配置不同而有彩色屏幕和蓝色液晶屏的辨别。此次曝光的新车上面还配备了导航、DVD文娱系统、多功能方向盘和自动空调等。

相比上1代车型途胜iX在很多方面都进行了升级,由于其也是由现代欧洲研发中心开发的产品,所以在底盘调校和主动安全性方面都得到了提高:途胜iX将会标配VDC(车辆动态稳定系统)、上下坡辅助系统、车辆事故自动警示灯系统。

动力方面途胜iX仍然采取了带有VVT-i、静音链条、空心凸轮轴技术的Theta-II 2.0L发动机,这款发动机功率为166马力,配备6速手自1体变速器。另外海外版还将配备功率为186马力的2.0L柴油发动机。

● i40

现代i40一样也是i系列的产品,该车将会作为索纳塔的换代产品推向市场,目前关于这款新车的谍照和部份信息已暴光。外型方面新车突破了现代以往的设计风格。新车前脸将劳恩斯和劳恩斯Coupe的设计元素结合在1起,使前部即油滑又有明显的肌肉感,俯冲式的腰线和尾部的平缓线条10分像大众荣获多项设计大奖的Passat CC,看来这类时尚的设计已开始引导中型车的设计风格。

新车型的内饰告别了现款车型的守旧设计风格,采取了流行的包裹感较强飞机座舱式设计,突出的仪表台使中控更有层次感。另外经过仔细查找发现了高配和低配版两种内饰,主要是中控上面的DVD导航显示器和CD机的区分,而眼镜蛇式的中控设计,则使内饰设计充满了挑战。

运动型轿车的炮筒式仪表盘和途胜iX如出1辙,不过由于i40在仪表上面增加了3块显示器,其中两个表盘中间的冷光液晶屏分别显示水温、车门开启状态和挡位的状态,而中间的显示器则可以显示导航的距离行车状态等。

动力方面新车除会使用现代的Theta-II系列发动机的2.0L和2.4L发动机外,还将引入功率为204马力的2.2L R系列发动机,另外北美地区还将推出功率为240马力的V6发动机,以上的动力系统全部配备6速手自1体变速器和6速手挡变速器。

配置方面i40将会完全依照欧洲车型的标准。不过作为品牌不够硬气的现代会适当的提升1些舒适性配置,而且从内饰方面的设计上我们可以发现,即便是低配车型,中控上面也采取了自动空调,而且在内饰用料方面也不逊于主流的中型轿车。该车会更加重视主动安全,VDC(车辆动态稳定系统)、6安全气囊、胎压监测等这些配置已逐渐成为欧洲中型车的标配。

『i40实车内饰』

i40将于9月10正式发布,而途胜iX也将于洛杉矶车展正式和海外的消费者见面。国内方面目前程胜已在市场上面服役了5年,不管是外形还是配置都已显得有些过时,如今也只是比较经济的价格才使其在市场上屹立不倒。而随着自主品牌和合资品牌的新1批SUV上市,途胜也逐步开始淡出主力市场,所以引入新品对北京现代来讲已是不可争议事情。

『现代途胜iX实车谍照』

而对索纳塔,北京现代也已制定计划准备引入国外的i40进行换代。相比途胜iX,i40将会早引入国内市场,新车进入国内后可能将会以i40作为中文名,在配置方面可能会低于欧洲车型,售价方面将会比现款索纳塔有所提升。

『i20』

『现代i10』

另外i30的引入,表明现代i系列欧洲车型将会是未来向北京现代输入的主要产品,虽然还需要经过国产化的改变,但是少在外形和内饰上面不会有太大的变化,我们也希望现代引入中国市场的车型愈来愈好,让消费者可以与更的产品见面!

2 : 韩国整容术强! 2015款现代途胜实拍

2015款北京现代途胜行将上市,相比起老款途胜,新款可谓是犹如做了整容手术1般,外观内饰全都焕然1新,从“翠花”变成了“宋慧乔”。[]新款变成了甚么模样?让我们在上市前现1睹为快。

3 : 全部引入中国 现代i40/途胜iX提早详解

[聚知识 ] 自从现代i30国产版车型发布,i系列全面进入中国市场这1趋势逐步明朗化,前些天曝光的i40和途胜iX也将逐渐引入国内市场,下面就为朋友们介绍这两款新车。

● 途胜iX

现代途胜iX其实就是新1代途胜,现代目前正在用英文“i”作为产品名称的开头,以后分别用字母或是数字代表车型和级别,途胜iX将是第2款以i系列命名的SUV车型。

途胜iX将于法兰克福车展正式亮相,量产车型将于今年11月洛杉矶车展上发布。新车将作为现款途胜的换代车型,从外形上我们可以发现途胜iX相比上1代车型更加城市化,外形设计更加大胆,另外,其前脸也融入了i系列的家族式设计。

内饰方面i35X转向了运动风格,这也是为了和外形的设计相配合。炮筒式的双仪表设计将会在i系列高端车型上常常见到,而仪表中央的车载电脑显示器则会根据配置不同而有彩色屏幕和蓝色液晶屏的辨别。此次暴光的新车上面还配备了导航、DVD文娱系统、多功能方向盘和自动空调等。

相比上1代车型途胜iX在很多方面都进行了升级,由于其也是由现代欧洲研发中心开发的产品,所以在底盘调校和主动安全性方面都得到了提高:途胜iX将会标配VDC(车辆动态稳定系统)、上下坡辅助系统、车辆事故自动警示灯系统。

动力方面途胜iX依然采取了带有VVT-i、静音链条、空心凸轮轴技术的Theta-II 2.0L发动机,这款发动机功率为166马力,配备6速手自1体变速器。另外海外版还将配备功率为186马力的2.0L柴油发动机。

● i40

现代i40一样也是i系列的产品,该车将会作为索纳塔的换代产品推向市场,目前关于这款新车的谍照和部分信息已曝光。外型方面新车突破了现代以往的设计风格。新车前脸将劳恩斯和劳恩斯Coupe的设计元素结合在1起,使前部即油滑又有明显的肌肉感,俯冲式的腰线和尾部的平缓线条10分像大众荣获多项设计大奖的Passat CC,看来这类时尚的设计已开始引导中型车的设计风格。

新车型的内饰告别了现款车型的守旧设计风格,采取了流行的包裹感较强飞机座舱式设计,突出的仪表台使中控更有层次感。另外经过仔细查找发现了高配和低配版两种内饰,主要是中控上面的DVD导航显示器和CD机的辨别,而眼镜蛇式的中控设计,则使内饰设计充满了挑战。

运动型轿车的炮筒式仪表盘和途胜iX如出1辙,不过由于i40在仪表上面增加了3块显示器,其中两个表盘中间的冷光液晶屏分别显示水温、车门开启状态和挡位的状态,而中间的显示器则可以显示导航的距离行车状态等。

动力方面新车除会使用现代的Theta-II系列发动机的2.0L和2.4L发动机外,还将引入功率为204马力的2.2L R系列发动机,另外北美地区还将推出功率为240马力的V6发动机,以上的动力系统全部配备6速手自1体变速器和6速手挡变速器。

配置方面i40将会完全依照欧洲车型的标准。不过作为品牌不够硬气的现代会适当的提升1些舒适性配置,而且从内饰方面的设计上我们可以发现,即便是低配车型,中控上面也采取了自动空调,而且在内饰用料方面也不逊于主流的中型轿车。该车会更加重视主动安全,VDC(车辆动态稳定系统)、6安全气囊、胎压监测等这些配置已逐渐成为欧洲中型车的标配。

『i40实车内饰』

i40将于9月10正式发布,而途胜iX也将于洛杉矶车展正式和海外的消费者见面。国内方面目前程胜已在市场上面服役了5年,不管是外形还是配置都已显得有些过时,如今也只是比较经济的价格才使其在市场上屹立不倒。而随着自主品牌和合资品牌的新1批SUV上市,途胜也逐渐开始淡出主力市场,所以引入新品对北京现代来说已是不可争议事情。

『现代途胜iX实车谍照』

而对索纳塔,北京现代也已制定计划准备引入国外的i40进行换代。相比途胜iX,i40将会早引入国内市场,新车进入国内后可能将会以i40作为中文名,在配置方面可能会低于欧洲车型,售价方面将会比现款索纳塔有所提升。

『i20』

『现代i10』

另外i30的引入,表明现代i系列欧洲车型将会是未来向北京现代输入的主要产品,虽然还需要经过国产化的改变,但是少在外形和内饰上面不会有太大的变化,我们也希望现代引入中国市场的车型愈来愈好,让消费者可以与更的产品见面!

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