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嫦娥三號今將被月球捕獲剎車進入環月圓軌道

2019/06/06 来源:怒江信息港

导读

嫦娥三号今将被月球捕获"刹车" 进入环月圆轨道从国防科技工业局获悉,截至12月5日18时,嫦娥三号探测器已正常运行约88小时,飞行近35

  嫦娥三号今将被月球捕获"刹车" 进入环月圆轨道

  从国防科技工业局获悉,截至12月5日18时,嫦娥三号探测器已正常运行约88小时,飞行近35万公里,工作状态良好。据了解,嫦娥三号预计于今天傍晚被月球捕获“刹车”,进入100公里的环月圆轨道。

  12月3日,北京航天飛行控制中心順利完成第二次中途修正,并對首次使用的7500牛發動機進行了精準標定,也就是功能的測試,因為這臺發動機將在落月中發揮大作用。此次使用的7500牛發動機是我國首臺變推力發動機,由中國航天科技集團公司負責研制,可實現推力從1500牛到7500牛大范圍的連續變化,具有性能高、適應性強、燃燒穩定,結構簡單、成本低廉等顯著特點,它是嫦娥三號探測器近月制動、動力下降的主用動力。

  “嫦娥三号”探测器要实现月面安全软着陆,传统火箭发动机和推进系统,无法完成这一任务。因为,在月球这一无大气天体表面的软着陆机动飞行中,传统发动机无法实现推力的变化。只有变推力发动机,才能满足完成月球着陆探测器中途修正、近月制动、动力下降、悬停段等软着陆任务。可以说,在此次举世瞩目的落月过程中,嫦娥三号能否落得稳,落得准,7500牛变推力发动机说了算。

  鉴于发射嫦娥三号探测器的长征三号乙运载火箭入轨精度较高,嫦娥三号探测器的前两次中途修正也非常,可以满足近月制动和后续轨道控制的要求,同时,嫦娥三号探测器飞行控制方案具有较好的适应性,不再进行第三次中途修正。

  按照规划,嫦娥三号探测器发射后在轨飞行约5天,近月制动被月球捕获,进入100公里的环月圆轨道。嫦娥三号奔月轨道与嫦娥二号类似,比嫦娥一号缩短了7天。飞行约4天后,变轨进入15公里×100公里的椭圆轨道;再飞行约4天后,从高度约15公里的近月点开始动力下降。着陆后,探测器择机释放月球车,着陆器开展就位探测,月球车开展巡视勘察。

  原标题:嫦娥三号今将被月球捕获"刹车"进入环月圆轨道

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  稿源:中国广播

  作者:周阳

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